主要功能
? 對行進中車輛之間進行位置，速度，方向等信息進行無線自動排查，采集和識別；
? 全方位預警，消除大車盲區，使司機“眼觀六路”；
? 射頻無線傳輸繞射性好，解決障礙物遮擋影響司機視線的隱患；
? 不受環境影響，解決雨、雪、霧、砂塵等惡劣環境對司機視線影響；
? 高程傳感，測量車輛間的垂直高度，避免系統錯誤報警；
? 技術先進，功能完善，使用方便的語音一體化報警系統；
? 超前預警，預警距離100米，為司機留下足夠的反應時間；
? 大容量存儲，記錄行車數據；為超速管理提供數據支持；
預警模式
“超前預警”，我們將 100米的預警范圍劃分為三個區域做為語音報警的依據；預告區（100—60m）告之臨近車輛方位距離；報警區（60 —20m） 告之臨近車輛方位距離；危險區（小于 20m） 高呼“危險，危險”；當有車輛進入本車100米范圍內，系統就會發出語音報警；從發出語音報警到司機做出反應，大概需要不到2秒鐘時間，為司機預留足夠的反應時間，避免事故發生。
優勢特點
? 全天候自動預警：GPS定位全天候，射頻通信全天候，全天候安全運行的自動預警功能；
? 斜坡彎道處處有效：在斜坡道拐彎處，即上下臺階道路的交匯點，本系統能有效的給出對方行駛車輛的方位、距離，達到預警的目的；
? 可透過視線屏障：在風沙、濃霧等惡劣天氣的情況下，無線射頻技術能穿透這些視線屏障；
? 夜晚行車監督提醒：在夜晚行車，視線不清的情況下，為司機實時檢測周圍是否有車輛的存在。司機在困倦欲睡的時候，周圍如果有車輛出現，必有語音報警，使司機立即清醒；
? 可設置合理的超前預警：最關鍵因素是在一定的距離范圍內提前預警，讓司機知道周圍是否有車輛的存在，及早作好會讓的準備；
? 高程傳感：判斷車輛是否處于同一水平面上，避免誤報打擾司機；
? 背光切換：車載終端液晶屏分為晝夜兩種模式，自動切換，司機使用不累眼；
鐵路機車防撞
? 機車與其它車輛之間，采用智能識別技術（推進或牽引）和軌跡預測技術來解決；
? 機車與機車之間（區間防撞），主要是采用股道識別技術和軌跡預測技術；
機車與機車之間（進路道岔防撞），主要是利用進路道岔匯總技術；
車輛超速管理（可選功能）
為了進一步加強露天礦運輸安全，對車輛行駛速度進行安全管理，特別是對超速車輛進行記錄管理，養成良好的行車習慣，特研制了車輛超速管理系統；系統具有以下功能：
? 電子地圖顯示功能：可把CAD礦區地圖轉換為全矢量電子地圖；
? 區域超速管理功能：可在電子地圖上對各個區域和路段進行速度限制；
? 車輛軌跡回放功能：能夠回放車輛的運行軌跡，超過限制速度的軌跡會顯示出來；
? 部門班組管理功能：對部門人員、部門、車間、設備進行管理；
月匯總打印功能：超速匯總、統計、打印；
人員防撞（可選功能）
由于大車盲區的存在，司機視線不好，大車對礦區工作人員的安全也構成威脅；我們采用射頻發射技術為基礎研發了人員射頻卡裝置；人員射頻卡是一個信號發射源，不斷的將自身的射頻信號向四周發射；在最遠30米的距離內，臨近車輛上的預警儀就會接收到信號，發出語音報警提醒司機。
