主要功能
? 對行進中車輛之間進行位置,速度,方向等信息進行無線自動排查,采集和識別;
? 全方位預警,消除大車盲區,使司機“眼觀六路”;
? 射頻無線傳輸繞射性好,解決障礙物遮擋影響司機視線的隱患;
? 不受環境影響,解決雨、雪、霧、砂塵等惡劣環境對司機視線影響;
? 高程傳感,測量車輛間的垂直高度,避免系統錯誤報警;
? 技術先進,功能完善,使用方便的語音一體化報警系統;
? 超前預警,預警距離100米,為司機留下足夠的反應時間;
? 大容量存儲,記錄行車數據;為超速管理提供數據支持;

預警模式
“超前預警”,我們將 100米的預警范圍劃分為三個區域做為語音報警的依據;預告區(100—60m)告之臨近車輛方位距離;報警區(60 —20m) 告之臨近車輛方位距離;危險區(小于 20m) 高呼“危險,危險”;當有車輛進入本車100米范圍內,系統就會發出語音報警;從發出語音報警到司機做出反應,大概需要不到2秒鐘時間,為司機預留足夠的反應時間,避免事故發生。
優勢特點
? 全天候自動預警:GPS定位全天候,射頻通信全天候,全天候安全運行的自動預警功能;
? 斜坡彎道處處有效:在斜坡道拐彎處,即上下臺階道路的交匯點,本系統能有效的給出對方行駛車輛的方位、距離,達到預警的目的;
? 可透過視線屏障:在風沙、濃霧等惡劣天氣的情況下,無線射頻技術能穿透這些視線屏障;
? 夜晚行車監督提醒:在夜晚行車,視線不清的情況下,為司機實時檢測周圍是否有車輛的存在。司機在困倦欲睡的時候,周圍如果有車輛出現,必有語音報警,使司機立即清醒;
? 可設置合理的超前預警:最關鍵因素是在一定的距離范圍內提前預警,讓司機知道周圍是否有車輛的存在,及早作好會讓的準備;
? 高程傳感:判斷車輛是否處于同一水平面上,避免誤報打擾司機;
? 背光切換:車載終端液晶屏分為晝夜兩種模式,自動切換,司機使用不累眼;
鐵路機車防撞
? 機車與其它車輛之間,采用智能識別技術(推進或牽引)和軌跡預測技術來解決;
? 機車與機車之間(區間防撞),主要是采用股道識別技術和軌跡預測技術;
機車與機車之間(進路道岔防撞),主要是利用進路道岔匯總技術;
車輛超速管理(可選功能)
為了進一步加強露天礦運輸安全,對車輛行駛速度進行安全管理,特別是對超速車輛進行記錄管理,養成良好的行車習慣,特研制了車輛超速管理系統;系統具有以下功能:
? 電子地圖顯示功能:可把CAD礦區地圖轉換為全矢量電子地圖;
? 區域超速管理功能:可在電子地圖上對各個區域和路段進行速度限制;
? 車輛軌跡回放功能:能夠回放車輛的運行軌跡,超過限制速度的軌跡會顯示出來;
? 部門班組管理功能:對部門人員、部門、車間、設備進行管理;
月匯總打印功能:超速匯總、統計、打印;
人員防撞(可選功能)
由于大車盲區的存在,司機視線不好,大車對礦區工作人員的安全也構成威脅;我們采用射頻發射技術為基礎研發了人員射頻卡裝置;人員射頻卡是一個信號發射源,不斷的將自身的射頻信號向四周發射;在最遠30米的距離內,臨近車輛上的預警儀就會接收到信號,發出語音報警提醒司機。
